Compressores de Parafuso de Gás Série HG24

Unidade de Engrenagem Modelo HG24XXX

A LeRoi fornece processadores de parafusos rotativos para gás nos setores de petróleo e gás, e nas indústrias e processadoras. Compressores de Parafusos Rotativos têm um custo muito acessível para altos volumes de gás em coleta em campo, recuperação de vapor e uma ampla variedade de outras aplicações.

Recursos e benefícios

Características

Uma operação de pressão elevada de estágio único de 15 PSIG (1,03 BARG) a 300 PSIG (20,7 BARG) máximo é possível com compressores imersos em óleo série HG24. Os pacotes de compressores são, portanto, simples, confiáveis e baratos.

A pressão de gás diferencial fornece circulação de óleo para a lubrificação adequada em pressões diferenciais acima de 60 PSI (4,13 BAR). As bombas de óleo opcionais estão disponíveis para aplicações com menos de 60 PSI (4,13 BAR) de pressão diferencial.

O Vi Ajustável permite que o transporte de descarga seja selecionado de acordo com a compressão interna exigida pela aplicação para maximizar a eficiência de compressão.

Toda a estrutura em ferro ou aço sem cobre ou ligas de cobre torna esses compressores compatíveis com gás natural, doce ou ácido.

Vantagens

O compressor de gás natural série HG24 é ideal para aplicações em pressão de descarga de 350 BHP (261,1 KW) e 300 PSIG (20,7 BARG).

Baixa manutenção e alta confiabilidade são herdados com os parafusos rotativos ao comprimir gás natural porque eles têm poucas peças móveis. Não há válvulas, anéis ou embalagens para provocar desgaste ou causar perda de eficiência.

A operação fácil resulta de forças desbalanceadas e pulsação sem pressão. Não é necessária nenhuma base. Não há vibração de tubulação resultante da pulsação de pressão.

As unidades de motor de gás natural e motor elétrico são ambas igualmente aceitáveis no compressor de ar de gás com parafuso rotativo HG24XXX.

Os compressores de parafuso de gás rotativo LeROI são oferecidos em 12 modelos cobrindo velocidades de vazão de 20 (0,4 M³/min) a 15.000 MSCFD (300 M³/min) e cavalos de potência de 10 (7,46 KW) a 800 (596,8 KW).

Especificação de performance

Desempenho

Freio HP - 350 Máx. (261,1 KW)
Faixa de vazão (MSCFD) - 5.000 Máx (100 M³/min)
Pressão de admissão
- 20 pol. Hg Vac. Mín.* (508 mm/Hg)
- 50 PSIG Máx. (3.45 BARG)
Pressão de descarga
- 20* (1,38 BARG)-300 PSIG (3,45 BARG) MAWP
Faixa de velocidades
- 500 RPM Mín.
- 3.600 RPM Mín.

*Consulte a fábrica quanto ao uso de baixas pressões para descarga ou admissão de vácuo.

Especificações Técnicas

Rotor L/D: 1,65
Diâm. do rotor 245 mm (9,64 pol.)
Modelo HG24
Descrição do rotor: Perfil SRM com parafuso duplo com faixas de vedação, Macho de 4 lóbulos, Fêmea de 6 lóbulos
Vedações de Eixo – Mecânico*
Sistemas de acionamento:
- engrenagens helicoidais internas de velocidade crescente (AGMA 11).
- Taxas de engrenagem de 717 - 2,617 estão disponíveis
- Rotação - Eixo Frontal - CW
- Eixo de transmissão de 2-1/2 pol. com chave quadrada de 5/8 pol.
Materiais:
- Rotores – Ferro Dúctil 65-45-12
- Moldes – Ferro Dúctil 65-45-12/Ferro fundido G3000
- Rolamentos – Rolamentos de roletes na entrada e rolamentos de rolete cônicos na descarga – pistas de aço inoxidável, elementos de rolamento e gaiolas.
Peso: 2.250 lb. (1.019 Kg)

Opções e aplicações

Opções

Válvulas de bypass internas Versatrol: Válvulas de bypass internas Versatrol estão disponíveis para controle eficiente da capacidade de 100-50% de vazão por design. O controle pode ser manual com quatro estágios ou sem estágios com um microprocessador. O sistema de controle não está incluído.
Taxa de volume interno: O HG24 tem um recurso Vi padrão LeROI externamente ajustável do LeROI, permitindo otimização de compressão interna enquanto o compressor está operando. Vi Fixo de A = 4,4, M = 3,0 e B = 1,9 estão disponíveis.
Bomba de óleo: As bombas de óleo integradas estão disponíveis para aplicações diferenciais de baixa pressão.
Cárter do volante SAE 1
Adaptador de cárter de volante SAE 0
Os módulos com conjunto de reservatório de gás/óleo, válvula térmica, conjunto de filtro de óleo, válvula de pressão mínima e visor de vidro estão todos montados em uma sub-base de aço com componentes conectados.